Da Redação

Uma reestilização concentrada na dianteira, com para-choque redesenhado e, no interior, novo painel de instrumentos e com preços até R$ 7,8 mil mais caros. Eis o modelo 2019 da Hilux, a picape mais vendida no país que agora tem 11 versões, com preços partindo dos R$ 111,9 mil (Hilux SR 2.7 Flex 4×2 MT), indo até R$ 196,9 mil (Hilux SRX 2.8 Diesel 4×4 AT) a mais completa.  As mudanças mais significativas estão na versão SRX. Enquanto na dianteira o destaque fica com a grade maior e mais destacada (os faróis são os mesmos), o acabamento é escuro com detalhes em black piano, espelho retrovisor interno eletrocrômico e o painel de instrumentos ganha detalhe em branco nos grafismos do velocímetro e conta-giros para dar um toque de esportividade. A versão também traz luz de condução diurna em LED, bancos de couro perfurado e capota marítima. A versão direcionada para a venda aos produtores rurais - a SR - passa a trazer ar-condicionado automático digital de série, com apenas uma zona, e luz de condução diurna. A intermediária é a SRV, que vem com estepe em liga leve, airbags laterais e de cortina (totalizando sete), chave presencial e ignição do motor por botão, assistente eletrônico de subida (DAC), apenas nas versões a diesel, módulo para subida automática dos quatro vidros, luz de condução diurna e retrovisor eletrocrômico. Na parte mecânica não houve alterações: Versões turbodiesel, um 2.8 de quatro cilindros, 177 cv. Para as flex, o 2.7 com 163 cv com câmbio manual ou automático de seis marchas.