A 10ª geração ganhou novas linhas externas

Foram precisos 10 gerações, perda de espaço para o Toyota Corolla e outros concorrentes para que a Honda, finalmente, atualizasse, de fato, o seu sedã. E que atualização! Foram tão contundentes que ganhou o título de Carro do Ano nos EUA, onde figura dentre os mais vendidos. Por aqui, o lançamento oficial foi na quarta-feira, 20, e as vendas começam dia 25 de agosto. A principal alteração foi na motorização. Agora é um 1.5 turbo, que promete mais desempenho e economia. O cambio, a partir do modelo intermediário, passa a ser CVT com paddle-shifts. As dimensões também aumentaram, junto com o porta-malas;  o desenho ficou mais fluído e as lanternas mais bonitas. 

Os preços? Partem de R$ 87,9 mil (Sport) e chegam a R$ 124,9 mil para a versão Touring antiquado 2.0 i-VTEC Flex de até 155 cv continua a ser oferecido nas versões mais básicas. Detalhe: nem tudo que tem nos EUA tem por aqui. Mesmo na  versão mais luxuosa.