Modelos tem visual retro, mas embarcam o que se tem de melhor da tecnologia atual

ADodge ressucitou, de uma só vez, dois de seus maiores ícones: o Challenger T/A e o Charger Daytona. Eles são baseados nas gerações atuais mas seguindo a proposta original de cada um, na medida do possível. Os modelos seguem configuração parecidas. Tomando por base suas respectivas versões R/T, os esportivos têm faróis com LEDs, capô com tomadas de ar para o coletor de admissão da versão Hellcat, com filtro de ar cônico e sistema de escape controlado eletronicamente e rodas de alumínio aro 20” mais largas que as originais.  Com o pacote Super Track, ganham mudanças no chassi, suspensão rebaixada em 12mm, passam a ter três modos de atuação para o controle de estabilidade (podendo até mesmo ser desligado) e pneus Goodyear Eagle F1. O pacote Plus adiciona  central multimídia Uconnect com tela de 8,4” e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, além de bancos de couro. O Dodge Challenger T/A foi criado em 1970 para competir na Trans-Am series, e teve 2.399 unidades. O Charger Daytona é surgiu em 1969 com a proposta de competir na NASCAR. Teve apenas 501 unidades.