Modelo esportivo da marca tem a sigla “Si” e vem somente com cambio manual de seis marchas

A Honda sacudiu o Salão do Automóvel de Los Angelis ao apresentar a linha “Si” 2017. Ao contrário do Salão de São Paulo, onde a montadora não fez qualquer questão de trazer os novos modelos, por lá mostrou a linha completa da 10ª geração do Civic que chega o mercado americano e europeu no próximo ano e, por aqui, talvez em 2018. Serão duas versões básicas - a sedam e a coupe - com várias configurações. Ambas as versões do Honda Civic Si, serão equipadas com um motor de 1.5 l, turbo, de injeção direta e 4 cilindros em linha em associação com uma transmissão manual de engate rápido e seis velocidades. A potência do motor ainda não foi divulgada de maneira oficial, mas espera-se que o propulsor tenha entre 220 e 230 cv de potência. Atualizações adicionais de performance incluirão um novo sistema de amortecedores ativo, direção ativa, diferencial de deslizamento limitado e pneus de alta performance opcionais. A dianteira traz novos para-choques com aberturas de ar mais generosas, além de grade dianteira pintada de preto (como o Civic Sport vendido no Brasil) e a tradicional sigla Si incorporada.  

De lado, chamam a atenção as rodas de 19 polegadas com novo desenho com pintura escura. Na traseira, o para-choque remodelado ganha um novo difusor e uma única saída de escape central, além do obrigatório aerofólio. O motor é um 1.5 turbo, que rende muito mais que o 2.4 aspirado de 206 cv e promete ser o mais rápido dos Civic´s.