Da Redação 

A BMW aplicou na linha “Série 4” as mesmas mudanças que já haviam sido introduzidas na linha “Série 3. O Coupe, o Gran Coupe e o Conversível tem novos faróis em LED, no acabamento interno, nos desenhos dos parachoques e no formato das rodas de liga-leve.  A frente tem novo para-choques e faróis de LED. Há uma faixa de luzes diurnas de LED na parte superior dos faróis, além do contorno das duas parábolas. Cada versão do carro vem equipado com rodas diferentes, e todas são novas. As versões são: Advantage, Sport Line, Luxury e M Sport. A carroceria ganha duas novas cores: Sunset Orange e Snapper Rocks Blue. Por dentro, há novo volante, detalhes de acabamento em cromado e alumínio galvanizado, painel de instrumentos com acabamento macio ao toque e costura dupla e três novas opções de revestimento para os bancos. O Multifunctional Instrument Display, com diferentes opções de visualização para todas as telas do painel, seguindo a mesma linha do Audi Virtual Cockpit, por exemplo. O quadro de instrumentos personalizável é opcional. Os motores a gasolina entregam entre os 184 cv do 420i e 326 cv do 440i. Com diesel a potência varia entre o 418d de 150 cv e o 435d Xdrive de 313 cv. Todas as versões possuem opção de tração traseira ou integral, com exceção do 435d, exclusivamente integral. Há ainda o esportivo M4, com um propulsor de 456 cv, com transmissão automatizada de dupla embreagem, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 4 segundos no caso do cupê e 4,3 s no conversível. Eles são equipados com biturbo. Esta é a primeira atualização da “Série 4” que foi lançada no Brasil em 2014.