A Toyota já está comercializando a versão 2018 de seu modelo mais vendido no mundo - mais de 44 milhões de unidades vendidas -. Ao todo são seis versões, partindo da básica 1.8 GLi, com cambio manual e preço de R$ 69,6 mil, até a 2.0 Altis CVT que custa R$ 114,9 mil.

 A novidade é o esportivo XRS CVT que acresce spoilers nos para-choques, saias laterais, ponteira do escape cromada, aerofólio e acabamento geral preto e custa R$ 108,9 mil. As opções de motorização seguem as mesmas: o motor 1.8 Flex de 139/144 cv com 17,7/18,6 kgfm e o 2.0 Flex com 143/154 cv e 19,4/20,7 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol, além das opções de câmbio manual de seis marchas ou CVT Multi-Drive com simulação de sete marchas com paddle shift e modo Sport nas versões XEi, XRS e Altis. 

Todas as versões vêm agora com controle de tração e de estabilidade. Outras novidades estão no para-choques repaginados, faróis full LED com LEDs diurnos, lanternas em LED redesenhadas, grade mais afilada, novas rodas de liga leve aro 17 polegadas, acabamento interior renovado, painel com alterações nos difusores de ar, ar-condicionado revisado, multimídia Toyota Play com tela de 7 polegadas. 

O consumo declarado é de 10,7/13,2 km/litro na cidade/ estrada com gasolina na versão 1.8 manual. Com CVT, este propulsor apresenta 11,4/13,2 km/ litro. No 2.0 CVT com gasolina, o sedã faz 10,6/12,6 km/litro, respectivamente. No etanol, os mesmos motores apresentam consumos de 7,4/9,1 km/litro no 1.8, 7,8/9,2 km/litro no 1.8 CVT e 7,2/8,8 km/litro no 2.0 CVT, respectivamente em cidade e estrada. A fabricante afirma que o custo de manutenção até os 60 mil quilômetros é de R$ 3,2 mil. O Corolla é um dos modelos com menor desvalorização no país.