Conforto, segurança, espaço interno, sistema adicionais de assistência, conectividade, enfim, adjetivos não faltam para qualificar o Audi Q7, que foi dos primeiros premium a chegar no mercado nacional, há 12 anos. A novidade agora é que o modelo estará disponível, muito brevemente, na versão diesel, com motor V6 3.0 turbodiesel de 258 cv e 61,2 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 8 marchas e tração integral quattro. O preço inicial é de R$ 417.290, já com painel de instrumentos com tela de TFT configurável, ar-condicionado de 4 zonas e sistema multimídia com touch pad no console central. Mas poderá chegar aos R$ 513.190 com suspensão a ar, sete lugares (opcional que custa R$ 90 mil), eixo traseiro direcional e pintura metálica, entre outros itens. O Q7 ainda tem Som Bose 3D com 19 alto-falantes, head-up display com o Audi Virtual Cockpit para mostrar as informações mais relevantes sem que o motorista precise desviar os olhos; sistema multimídia MMI Plus, além de vários sistemas de assistência ao condutor. A Audi oferece três kits opcionais para o novo Q7 - além da terceira fileira de bancos: suspensão adaptativa a ar, com custo de R$ 30 mil; Side Assist, que auxilia na troca de faixa utilizando sensores traseiros e tem valor de R$ 7.500; e o pacote tecnológico que inclui assistente de visão noturna, eixo traseiro dinâmico e farol full LED, entre outras coisas. O kit é o mais caro e sai por R$ 32 mil.