Talvez o modelo mais “icónico” do mundo - sempre disputando com a Ferrari -, o novo Porsche, lançado na Europa em meados do ano passado, chegou por aqui na última quarta-feira. E apesar da pressão do dólar, o preço do modelo de entrada - o 911 Carrera - é considerado acessível: R$ 509 mil. 

As mudanças no visual são sutis, assim como a adoção de novas tecnologias, mas na motorização há o inédito uso do turbo, pela primeira vez na história da montadora germânica. 

Serão vendidas as seguintes versões: o Carrera (pela primeira vez no mercado), o Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, o Turbo e o Turbo S (todos oferecidos como Coupé ou Cabriolet), assim como os modelos Targa 4 e Targa 4S.  

No topo da gama estão o 911 Turbo e o 911 Turbo S, que desenvolvem 540 e 580 cv a 6.400 e 6.750 rpm, e torque máximo de 72,4 kgfm e 76,4 kgfm, respectivamente. No caso do Turbo S, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 2,9 segundos, 0 a 200 km/h em 9,9 segundos e a velocidade máxima é de 330 km/h.