A Volksvagen reconhece: está atrasada, e muito, e, somente 16 anos após a Ford inaugurar o segmento de SUV´s no Brasil, vai apresentar seu primeiro modelo. E ele promete! O escolhido é o T-Roc, um SUV compacto para brigar no segmento a partir do próximo ano. Ele será disponibilizado com três opções de motor a diesel e três a gasolina, todos turbo. A gama de Ciclo Otto é composta pelo 1.0 três-cilindros de 115 cv (usado por aqui no Up! e Golf), pelo 1.5 de 150 cv (que pode estrear no Brasil com o Golf reestilizado) e pelo 2.0 de 190 cv usado no Audi A4. O câmbio poderá ser manual de seis marchas ou robotizado de dupla embreagem e sete marchas, com opção de tração dianteira ou integral. Volante multifuncional, tela multimídia de oito polegadas, ESC e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres de série e painel de instrumentos digital estão no pacote. Os valores das versões ainda não foram apresentados pela VW, mas devem situar-se na média dos concorrentes. Vale lembrar que a fabricante já lançou aTiguan Allspace (para até sete passageiros) e por último virá o T-Cross.