Não se anime. Continua sendo para poucos, afinal o preço a ser cobrado na Europa e EUA deve ficar em torno de US$ 231 mil, ou seja, na casa do R$ 1,9 milhão, mas mesmo assim é o modelo italiano mais “em conta” em produção e que substituirá a California T. O Portofino é um conversível 2+2 com teto rígido retrátil, que de acordo com a marca, visa dar uma forma mais elegante e fluída ao produto e o novo modelo de entrada da marca e que tem design que remete às 812 Superfast e GTC4 Lusso. O motor V8 3.9 turbo, que agora gera 590 cv (+ 30 cv) e 77,5 kgfm de torque (+ 1,5 kgfm) entre 3.000 e 5.200 rpm. Estes números permitem que o esportivo alcance os 100 km/h em 3,5 segundos e tenha máxima de 320 km/h. Por dentro, a Ferrari Portofino tem um visual bem sofisticado, chamando atenção para o painel com enorme tela de multimídia de 10,3 polegadas, console central de alumínio com os botões de marcha, um sistema de áudio simplificado, assim como o de climatização. Os quatro difusores de ar protuberantes na parte superior se destacam. O nome que substitui o estado norte-americano vem de uma charmosa cidade na costa da Itália, próxima a Gênova, que ficou conhecida como um destino turístico de luxo.
