De janeiro a novembro, o modelo emplacou 10.647 unidades (somando todas as versões) e ficou na oitava posição no segmento e agora apresenta uma nova versão, capaz de dar considerável incrementos às vendas. Se trata da Amarok com motorização V6, que era ansiosamente aguardada. Ela chega em 22 de fevereiro mas a VW já aceita encomendas pelo site (inclusive com distribuição de prêmios - acessórios -) aos compradores. O valor da reserva é de R$ 10 mil. O preço é de R$ 184,9 mil e, apesar de “salgado”, ainda é o menor em seu segmento.  A a Chevrolet S10 2.8 100 Years custa R$ 187.590, a Ford Ranger Limited 3.2 custa R$ 190.190 e a Toyota Hilux SRX 2.8 custa R$ 193.280. O motor é V6 3.0 TDI de 225 cv a 4.500 rpm e 56,1 kgfm a partir de 1.500 rpm, equipada com transmissão automática de oito velocidades, além de tração nas quatro rodas. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e máxima de 190 km/h. Esse propulsor vem com turbocompressor de geometria variável e injeção direta de combustível do tipo Common Rail. De série vem com faróis bi-xênon com LEDs diurnos, quatro airbags, Isofix, sistema de freios pós-colisão, monitoramento de estacionamento, câmera de ré, freios a disco nas quatro rodas (a primeira do segmento), sistema ABS Off Road, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de descida e bloqueio eletrônico do diferencial. Ela é produzida em General Pacheco, Argentina.