Principais mudanças da S10 foram internas, com novos comandos e aplicação do OnStar gratuito por 12 meses. Sistema  também atua em furto e acidente

Em busca do tempo perdido, frente ao crescimento das vendas da Toyota Hilux e da Ford Ranger, a GM apresentou a nova S10, versão 2017, reestilizada que traz como principais novidades a frente que ganhou capô mais vincado, grade alongada e faróis redesenhados (que, dependendo da versão, podem ter guia de LED. 

Internamente as alterações foram mais acentuadas com novos comandos horizontais e o sistema OnStar, com assistência médica, mecânica e aviso de furto e colizão. Na mecânica, foram extintos os motores 2.4 flex, substituídos por motores 2.8 diesel de 200 cavalos e 2.5 flex de 206 cv. 

Há opções de câmbio manual ou automático, sempre de seis marchas. Os preços seguem iguais, mas o modelo mais barato, o LS Cabine Simples 2.4 Flex 4x2, que saia por R$ 72 mil não está mais à venda, sendo que a entrada fica agora a cargo do LT Cabine Dupla 2.5 Flex 4x2 que custa R$ 97 mil. O mais caro é o High Country 2.8 Diesel 4x4 que custa R$ 167.490.