A marca sueca é considera referência mundial em se tratando de segurança automotiva e parece realmente ter interesse no mercado nacional. O menor SUV da marca já está às vendas no Brasil com preço de entrada de R$ 169 mil, chegando a R$ 214 mil na versão topo de linha - a T5 R-Desing -. Porém a principal novidade do lançamento é outra: o pacote do Pilot Assist. Ele vem de série nas versões mais caras, mas nas básicas, a T4 e a Momentum, são opcionais. Porém a Volvo a instalará em todos os veículos, desde que o consumidor pague apenas R$ 5 mil a mais. 

Com essa grana é possível deixar o XC40 com condução semiautônoma, incluindo frenagem automática de emergência, leitor de faixas com correção, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão e tráfego lateral, aviso de movimentação traseira, além de acelerar e fazer curvas em velocidades de até 130 km/hora. Ele é o único de seu segmento com essa tecnologia. A transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas, o Volvo XC40 T5 vai de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atinge máxima de 230 km/h. 

O motor é o Drive-E 2.0 em duas configurações, sendo a primeira com 193 cavalos e 30,5 kgfm na versão T4, mas nas opções que estão chegando, o propulsor oferece 255 cavalos. Vem com conjunto ótico full LED dotado de luzes diurnas em LED, lanternas traseiras em “L” também em LED, rodas de liga leve esportivas, pintura em dois tons com teto contrastante e uma carroceria com linhas bem robustas e compactas.