Ainda não há data oficial, mas sabe-se que o lançamento do modelo no Brasil será no segundo semestre. Será uma grande aposta da fabricante francesa,  que busca, com o modelo lançada na Europa em 2014 e sucesso de vendas por lá, aumentar sua participação no mercado global e também no latino americano com essa SUV (que na realidade é um crossover. Ele será fabricado no Brasil - em Porto Real-RJ - e vem inclusive com atualizações em relação ao modelo de lá: portas traseiras com vidros diferentes, tetos e retrovisores em tons diferentes, conjunto ótico duplo localizado no mesmo corpo do para-choque, enquanto repetidores de direção e luzes diurnas, ambos em LED, ficam em separado na parte superior. O interior do nacional ainda não foi revelado, mas deve incluir o  estilo francês, que possui bancos largos e confortáveis, bem como padronagem bem exclusiva e atraente, além do Android Auto e Car Play. A motorização será , as opções de motorização serão o 1.6 FlexStart (aspirado) e o 1.6 THP (turbo). Outro mistério é o câmbio, mas deve ser um sistema automático de seis marchas. Destaque para a suspensão que a Citroën chama de Progressive Hydraulic Cushions. O sistema tem amortecedores mais macios, que priorizam o conforto de rodagem. Ele chega para concorrer com Jeep Renegade, Honda HR-V, Nissan Kicks e companhia, então, com base na concorrência, deve ter preço na casa dos R$ 80 mil.