Principal mudança da versão 2017 está sob o capô: motorização turbo no 2.0

No mercado desde 2006 e completamente reestilizado em 2013, o Fusion 2017 já pode ser encontrado por aqui. O novo modelo vem importado do México, e traz como principal novidade a motorização. Debaixo do capô concentram-se as principais mudanças: o motor 2.0 Eco-Boost ganhou 14 cv e agora gera 248 cv – há também um novo V6 2.7 de 329 cv e 48,4 kgfm de torque, ainda não confirmado para o Brasil. Por enquanto só o 2.0 turbo está por aqui. 

A versão de entrada tem motor 2.5 flexível de 175 cv e câmbio automático de seis marchas e parte de R$ 114.400. Já a de topo, Titanium Hybrid Plus, tabelada a R$ 149.900, vem com motor a combustão e elétrico, que geram em conjunto 190 cv, e câmbio CVT de relações continuamente variáveis. O Fusion continua um dos modelos mais equipados do país. Na versão topo, inclui freios regenerativos, alerta de colisão, controle adaptativo de velocidade, sensores de chuva e obstáculos, teto solar, câmbio CVT e motor à combustão combinado com elétrico. No visual, as mudanças limitam-se aos faróis, para-choques e entradas de ar.