O pacote é bom, a aparência atraente, a tecnologia embarcada idem, mas, convenhamos, que nessa faixa de preço, com visual mais atualizado e desempenho superior, há muita concorrência. Só para lembrarmos, é a faixa de preço do Peugeot 3008, Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Tucson Turbo, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Audi Q3, Mercedes GLA, BMW X1 e Jeep Compass, dentre outros, afora a opção de um semi-novo de categoria superior. Mas vamos lá.

Disponível apenas na versão topo de linha, a Premier, o Equinox 2018 é equipado com um motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros a gasolina, que rende 262 cavalos de potência. Este propulsor está associado a uma transmissão automática de nove velocidades e tração nas quatro rodas. Vem com alerta de colisão frontal, alerta de movimentação traseira (para manobras de marcha ré), detector de pontos cegos, abertura elétrica do porta-malas com sensor de aproximação, frenagem de emergência, sistema semiautônomo de estacionamento e alerta de esquecimento de criança ou objetos no banco traseiro e faz de 0 a 100 km/hora em apenas 7,5 segundos, um ótimo tempo para um SUV de seu porte.  O porta -malas cabe 468 litros.