INFRAESTRUTURA

Reparos de pavimentos começam a ser realizados em Fernandópolis

Reparos de pavimentos começam a ser realizados em Fernandópolis

Diferentemente do “tapa buraco”, anteriormente realizado, serviço oferece maior qualidade e durabilidade

Diferentemente do “tapa buraco”, anteriormente realizado, serviço oferece maior qualidade e durabilidade

Publicada há 9 anos

SECOM Prefeitura de Fernandópolis 


A manutenção e conservação asfáltica melhora a qualidade do trânsito de veículos. O asfalto tem vida útil, portanto é preciso um gerenciamento capaz de identificar a necessidade de recuperação, para se fazer a intervenção e restauração no momento certo, bem como a precisão dos produtos a serem usados.

Em Fernandópolis, a Secretária Municipal de Obras, Infraestrutura, Habitação e Urbanismo está trabalhando ativamente a fim de buscar soluções rápidas para as ruas da cidade, que em muitos bairros encontram-se esburacadas e em precárias condições de tráfego.


 As primeiras ações já estão sendo executadas com a aprovação dos motoristas e, diferentemente dos trabalhos de “tapa buracos” anteriormente realizados, o reparo de pavimentos oferece um serviço garantido, de maior qualidade e durabilidade.

“Para realizar um trabalho de manutenção asfáltica é preciso o uso de produto de qualidade, para garantir a durabilidade máxima da recuperação feita. Quando ocorre um buraco, a ausência do asfalto faz com que a água atinja a camada inferior, a base do asfalto (terra compactada). Com a infiltração de água, essa base perde sua resistência ao tráfego de veículos, por isso, é importante reparar a base do asfalto, além de lançar a massa asfáltica, garantindo um serviço muito mais resistente. Fazer direito não custa mais caro”, esclareceu o secretário Arthur Höppner.


ETAPAS DE RECUPERAÇÃO DO PAVIMENTO

No primeiro passo, a rua é cortada ao redor do buraco, sempre um pouco maior que o tamanho dele para garantir que toda parte danificada seja removida (com aproximadamente 15 cm de profundidade).          

             

É lançado solo-cimento no recorte, que como o próprio nome diz, trata-se de uma mistura de "terra" com cimento, que atinge resistências maiores que o solo puro quando compactada. É lançada a massa asfáltica sobre o solo cimento.

Somente lançar massa asfáltica não resolve o problema. Em pouco tempo as chuvas levam embora essa camada de asfalto porque sua base já não está resistente. Trabalhando dessa forma, portanto, garante-se uma maior durabilidade e economia de recursos públicos. Fazer direito não custa mais caro.



Recuperação é feita por etapas e garante resultados de qualidade nas vias públicas 



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